2000萬輛小黃車去哪了？

也就是說想要在淘客上賺到更多的錢，車去大家第一反應往往是通過經營規模的擴大來實現利潤的增長。

因此，萬輛出租車司機、滴滴司機會受一定影響。從自行車實體店銷售轉向“線下維修”，小黃或許是近期傳統車商轉型的一大思路。

據新聞報道，車去不少單車修車師傅近期稱收入下跌30%-40%，準備轉行的大有人在。例如平衡車這類短途代步工具的將來的出路必定是走向玩樂化、萬輛高端化，強調玩樂屬性，分別定位在玩具和發燒玩家人群，而不是大眾短途代步工具。出租車司機、小黃滴滴司機由於共享單車出行半徑可以達1-10公裏，而且使用體驗非常人性化+便捷，價格便宜。盤點被共享單車替代的職業街頭的共享自行車越來越多，車去優勝劣汰法則，注定某些職業前景越來越暗淡。總結：萬輛物競天擇，適者生存物競天擇，適者生存，共享單車無論搶了誰的飯碗，存在即合理，一個時代的開始必然會導致另一個時代的落幕。

杜開山已經把以前的5條生產線擴建到了目前的11條線，小黃自行車坐墊月產能由原來的25萬隻提高到目前的70萬隻，但是他還想繼續投資擴建產能。車去 傳統單車銷售行業共享單車重創自行車零售店門店老板打算轉行。萬輛投資機構是對這些商業計劃書有著較為審慎的態度。

“某種程度上來講，小黃專業FA機構的價值就體現在這裏。然而這些機構同時也表示，車去並不能保證個人從業者對於這些計劃書的保密程度，甚至有人認為，商業計劃書的泄露大多出自個人從業者身上。此外，萬輛不排除一些商業計劃書的外泄，是企業有意為之。對於這些創業公司來說，小黃商業計劃書的公開，引發質疑反而是小事;更嚴重的後果是公司的發展步伐被外界所知，因而不得不臨時進行調整。

這無疑會對公司本身造成不小的影響。這也讓大姨嗎在市場上陷入了“數據造假”的疑雲。

“現在大家都在講全民FA，一些個人從業者拿著商業計劃書就到處找投資人。另一些商業計劃書則未必會涉及核心內容。這家公司的公關負責人告訴界麵新聞記者，企業方麵實際難以對商業計劃書傳播的所有環節進行把控。”但對於“企業家第一課”公眾號內所傳播的商業計劃書，他表示，由於尚未看到具體內容，難以判斷是否有侵權現象出現。

”至於有關該微信公眾號放出這些商業計劃書的原因，柯卓華並未回應。當中提到，該公司MAU(月活躍用戶)為4200萬;但根據第三方數據監測平台顯示，“大姨嗎”的MAU大約隻在300萬-500萬之間，與計劃書內的數字有較大出入。在這裏，合作方主要分為創業數據庫平台(如36氪、IT桔子等)、財務顧問機構(FA)、和投資人等等。那麽，你的商業計劃書被泄露了嗎?誰在泄露?單從文檔標題上看，隻有部分被“企業家第一課”公開的商業計劃書提到了相關企業的名字，當界麵新聞記者聯係其詢問時，這些企業對於自身商業信息被公開這一情況的態度也莫衷一是。

有數據平台的工作人員就表示，一些創業者既沒有在商業計劃書上標明保密條款，也沒有在提交的過程中簽署保密協議。這些規範化的流程都是保障商業機密不外流的重要途徑。

誰的責任?商業計劃書外泄在資本市場上並不罕見，泄露過程可能在參與商務合作的各個環節。”一名投資界人士也對界麵新聞記者透露，創業公司擁有多個版本的商業計劃書並不罕見，針對不同的接收方，公司可能會選擇性地隱藏關鍵信息，如運營數據或商業模式等。

”具體來看，這要求相關信息不為公眾所知悉;能為權利人帶來經濟利益、具有實用性;權利人對該信息經采取了保密措施。上述數據平台的工作人員也告訴記者，現在一些創業公司在給他們看商業計劃書之前，已經開始要求他們簽訂保密條款。之後，好車無憂方麵不得不公開發文，針對外界質疑一點一點作出回應。一名業內人士表示，項目方故意把這些項目書放出，目的是為了炒作，吸引資本方的注意。“理論上，我們是可以對這些商業計劃書做任何處理，公司方麵對此根本無法約束。她也同時強調，上次的“外泄事件”其實是由不正當的行業競爭所導致。

無獨有偶，另一家初創企業“好車無憂”的一份B輪融資商業計劃書也曾在2015年外泄，其中數字也引發了質疑。多家投資機構以及財務顧問機構都向界麵新聞記者表示，他們在接收創業者的商業計劃書之前，都會事先簽訂保密協議，以確保相關信息不會泄露。

“這也太不厚道了!”一家成立於2013年的創業公司負責人如此評價並表示，該公司處於B輪融資階段，前後修改過三四個版本的商業計劃書，每一份商業計劃書都不希望如此被流傳出去，成為公眾號吸粉的工具。這個過程中，企業可能要通過好幾個環節才能拿到商業計劃書，中間就容易造成信息泄露。

一些公司或創業者都已經對此采取了行動。至於侵權問題，閃濤說：“如果這些商業計劃書之中的內容具有上述的條件，權利人又規定了相應的保密義務的話，一旦有人未經許可就將其公開傳播，就會造成侵權。

”閃濤告訴界麵新聞記者，隻要技術信息或經營信息滿足相應條件就可以構成商業秘密，“相關信息構成商業秘密必須具備秘密性、實用性、保密性三個條件。這會對一家企業造成什麽影響? 圖片來源：視覺中國2月15日前後，當讀者關注微信公眾號“企業家第一課”並發送關鍵詞“商業計劃書”，將一篇標題為《85份A輪、天使輪融資商業計劃書(2016年-2017年)等你下載》的文章分享到朋友圈，停留2小時並將截圖發送到對話框後，就可以得到該文章提及的85份A輪、天使輪融資商業計劃書的下載鏈接。但這名負責人同時也表示，網上所流傳的版本為2016年的版本，其內容有限，且在2017年實際融資過程中已根據實際經營情況做了調整，因此對企業影響不大。柯卓華就說：“(公眾號上)大部分企業的這些計劃書本身就是對外版本，沒有涉及核心東西。

此外，創業者對自身信息重視程度不足也會導致信息外泄。不少人認為，在合作關係中接收商業計劃書的一方應當負上更多的責任。

這類商業計劃書是否涉及商業機密?其被公開分發是否會造成侵權?北京市盈科(廣州)律師事務所高級合夥人閃濤律師對此表示，要判斷是否侵權，首先要看商業計劃書內的內容是否構成了商業機密。一名位於深圳的創業者告訴界麵新聞記者，她的信息就曾經在一些平台上被外泄過。

但事實上它們又並不那麽機密：在網絡世界中，商業計劃書的外泄已頗為常見。根據界麵新聞記者了解，“企業家第一課”賬號的主體為“廣州佳睿教育谘詢有限公司”，經營業務包括教育谘詢服務、職業技能培訓等，企業法人及大股東名為柯卓華。

2016年8月，據稱是女性健康護理App“大姨嗎”的一份融資商業計劃書開始在網絡上傳播。“一皆通”是一家位於上海的支付解決方案提供商，該公司的商業計劃書被放到了“企業家第一課”的公眾號文章之中。不少公司並不願意對此事進行回應，但也有公司表達了無奈之情。界麵新聞記者看到，在“企業家第一課”的公眾號中，有一些影視節目的商業項目書也被發出。

意識的缺乏和相關法律條文的欠奉使得當中有不少問題依然難以得到解決，比如中小創業者的事後追責。“我所用的平台裏，有的質量還是不錯的，不會外泄資料;但是有些平台，比如IT桔子還是不太安全，因為之前我上傳的信息就被泄露過

我在微信朋友圈裏發了一條感慨：感覺共享單車的最大問題是很難形成壟斷，因為進入的門檻比外賣、打車都要低。每家公司手握那麽多押金，他們將來未必就是一家共享單車公司，如果他們推出互聯網金融產品呢?”——一位認識好久的朋友。

有人認為這是一個大泡沫，也有人認為有大前景。我看到有一家單車的車身上就印著一家借貸公司的廣告。

很赞哦!（6688）